An Mhuir Ruad’fhéadfadh géarchéim cur isteach ar loingseoireacht dhomhanda,
An Mhuir Rua,

▍ Riachtanas doiciméid

1. Tuarascáil tástála UN38.3

2. Tuairisc tástála titim 1.2m (má bhaineann)

3. Tuarascáil chreidiúnaithe iompair

4. MSDS(más infheidhme)

▍ Caighdeán Tástála

QCVN101:2016/BTTTT (féach IEC 62133: 2012)

▍ Mír tástála

Insamhalta 1.Altitude 2. Tástáil theirmeach 3. Creathadh

4. Turraing 5. Gearrchiorcad seachtrach 6. Tionchar / Crush

7. Rómhuirear 8. Urscaoileadh Éigeantach 9. Tuairisc tástála 1.2mdrop

Athmharc: Déantar tástáil ar T1-T5 ag na samplaí céanna in ord.

▍ Riachtanais Lipéad

Ainm lipéad	Calss-9 Earraí Contúirteacha Ilghnéitheacha	Aerárthaí Lasta Amháin	Lipéad Oibriúcháin Battery Litiam
Pictiúr lipéad

▍ Cén fáth MCM?

● Tionscnóir UN38.3 i réimse an iompair sa tSín;

● Bíodh na hacmhainní agus na foirne gairmiúla in ann príomhnóid UN38.3 a bhaineann le haerlínte na Síne agus eachtrannacha, seoltóirí lasta, aerfoirt, custaim, údaráis rialála agus mar sin de sa tSín a léirmhíniú go cruinn;

● Acmhainní agus cumais a bheith acu a chabhróidh le cliaint ceallraí litiam-ian “tástáil uair amháin, pas a fháil go réidh i ngach aerfort agus aerlíne sa tSín”;

● An bhfuil cumas léirmhínithe teicniúil UN38.3 den chéad scoth aige, agus struchtúr seirbhíse cineál coimeádaí.

Tá anAn Mhuir RuaIs é an t-aon bhealach do longa taisteal idir an tAigéan Atlantach agus an tAigéan Indiach. Tá sé suite ag acomhal dhá mhór-roinn na hÁise agus na hAfraice. Ceanglaíonn a foirceann theas an Mhuir Arabach agus an tAigéan Indiach trí Chaolas Bab el-Mandeb, agus nascann a foirceann thuaidh leis an Meánmhuir agus an tAigéan Atlantach trí Chanáil Suez. Tá an bealach trí Chaolas Bab el-Mandeb, an Mhuir Rua agus Canáil Suez ar cheann de na bealaí loingseoireachta is gnóthaí ar domhan. Ba cheart go mbeadh Canáil Suez ar an artaire iompair is mó ar domhan faoi láthair, go háirithe nuair a bhíonn ganntanas uisce mór agus cumas loingseoireachta laghdaithe i gCanáil Phanama faoi láthair. Mar phríomhchainéal loingseoireachta do bhealaí Áise-Eoraip, Áise-Meánmhara, agus Áise-Oirthear na Stát Aontaithe, Canáil Suez, tá a tionchar ar thrádáil agus loingseoireacht domhanda ag éirí níos tábhachtaí. De réir an Neue Zürcher Zeitung, téann thart ar 12% den iompar lasta domhanda tríd an Muir Rua agus Canáil Suez.
西部以及西北欧等区域。
Ó cuireadh tús le babhta nua coimhlinte Palaistín-Iosraelach, is minic a sheol fórsaí armtha Houthi Éimin ionsaithe diúracán agus drone ar Iosrael ar mhaithe le “tacaíocht a thabhairt don Phalaistín” agus rinne siad ionsaí leanúnach ar longa “a bhaineann le hIosrael” sa Mhuir Rua. I bhfianaise na nuachta atá ag éirí níos minice faoi longa tráchtála á n-ionsaí in aice le Caolas na Mara Rua-Mandeb, tá sé fógartha ag go leor fathach loingseoireachta ar fud an domhain – Meánmhara na hEilvéise, Maersk na Danmhairge, CMA CGM na Fraince, Hapag-Lloyd Gearmánach, etc. an Dearg a sheachaint. Bealach farraige. Ón 18 Nollaig, 2023, tá sé fógartha ag na cúig chuideachta loingseoireachta idirnáisiúnta is fearr ar domhan go gcuirfear seolta ar fionraí ar uiscebhealach Red Sea-Suez. Ina theannta sin, dúirt COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) agus Evergreen Marine Corporation (EMC) freisin go gcuirfidh a long coimeádáin seoltaí sa Mhuir Rua ar fionraí. Ag an bpointe seo, tá tús curtha ag cuideachtaí móra loingseoireachta coimeádán an domhain nó tá siad ar tí seoltaí a chur ar fionraí ar bhealach Red Sea-Suez.